মুরিং পোস্ট জাহাজের মুরিংয়ের জন্য ভয়ারফের উপরের অংশে একটি কাঠামো স্থাপন করা হয়। মুরিং কলামটি সাধারণত ধাতু তৈরি করা হয় এবং এটির কলামের আকারের জন্য নামকরণ করা হয়। মুরিং কলামটি ব্থ্থ ক্ষমতা এবং ডক অনুসারে নির্বাচিত এবং নির্বাচিত করা হয় কাঠামো, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং ডক, বের্থিং, বদলানো বিথ এবং বাঁকানো মাথার জাহাজের সুবিধাজনক ক্রিয়াকলাপের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। মুরিং কলামটি শেল, বোল্ট, বাদাম, ওয়াশার, নোঙ্গর প্লেট এবং কোর প্যাকিংয়ের তৈরি। কাঁচের লোহা (HT200) এবং কাস্ট ইস্পাত (zg230-450), স্পেসিফিকেশন: 50kn-2000kn।
ব্যবহার দ্বারা, সাধারণ bollards, ঝড় bollards, পরীক্ষা bollards এবং তাই আছে।
সাধারণ মুরিং কলামের কেন্দ্রস্থলটি সাধারণত সামনের লাইন থেকে প্রায় 0.5-0.8 মিটার, যা কাছাকাছি থাকে যখন জাহাজগুলি খুব বেশি নিকটবর্তী হতে পারে এবং এটি তারের সাথে কাজ করা নিরাপদ নয়। , লোডিং ও আনলোড লোডিং এবং তারের ক্ষয়ক্ষতি প্রতিরোধে বাধা দেয়। ফিটিং আউট এবং রিপেয়ারিং কোয়েসের জন্য, সামনের দিকের বৈদ্যুতিক সংযোগ বাক্সগুলির মতো সুবিধা রয়েছে, এটির জন্য মুরিং কলামটি সামনের প্রান্ত লাইন থেকে সামান্য দূরে থাকতে হবে প্রায় 0.8 ~ 1.0 মিটার।
ঝড়ের সময় ঝড়ের জন্য ঝড়ের জন্য স্তম্ভের স্তম্ভগুলি ব্যবহার করা হয় এবং সাধারণত পিয়ারের পিছনে অবস্থিত। কয়েকটি বন্দরগুলিতে ঝড়ের ঝড় নেই কারণ টাইফুনের সামান্য সম্ভাবনা রয়েছে, বা জাহাজগুলি দ্রুত বাতাসের সময় বায়ু থেকে আশ্রয় নেয় না; কিছু বন্দরে, ক্রমানুসারে লোড, আনলোড, এবং পরিবহন যন্ত্রপাতি অপারেশন বাধাগ্রস্ত না করা, ঝড়ের পিছনে ঝড়ের মুর্তি পাথর স্থাপন করা হয় না।
