মুরিং কলামটি বারাথ, বের্থিং, বদলানো এবং বাঁকানো জাহাজের নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং সুবিধাজনক ক্রিয়াকলাপের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বার্থ ক্ষমতা এবং কাঠামোর ধরন অনুসারে তৈরি এবং নির্বাচিত করা হয়েছে। শিলা শেল, নোঙ্গর রড, বাদাম, ওয়াশার, নোঙ্গর প্লেট এবং কলাম কোর ফিলার গঠিত হয়। জাহাজের কলামগুলি কাস্ট লোহার (HT200) এবং কাস্ট ইস্পাত (ZG230-450), বিশেষ উল্লেখ: 50KN-2000KN
ব্যবহার অনুযায়ী, সাধারণ জাহাজ কলাম, ঝড় জাহাজ পোস্ট, ট্রায়াল জাহাজ এবং তাই আছে।
সাধারণ মুরিং কলামের কেন্দ্রটি প্রায় 0.5-0.8 মিটার দূরে সামনের লাইন থেকে খুব কাছাকাছি, জাহাজের কাছাকাছি সংঘর্ষের পক্ষে সহজ, এবং তারের অপারেশনের জন্য নিরাপদ নয়; খুব বন্ধ, লোডিং এবং আনলোড লোড হচ্ছে যন্ত্রপাতি অপারেশন এবং তারের ক্ষতি। স্নান ও মেরামত ঘোড়ার জন্য, বৈদ্যুতিক বক্স এবং সামনে অন্য সুবিধাগুলির কারণে, মুরিং কলামটি প্রান্তিক প্রান্ত থেকে 0.8-1.0 মিটার দূরে সামান্যতর হতে হবে।
যখন ঝড়ের জন্য ঝড়ের জন্য জাহাজ ব্যবহার করা হয়, তখন তারা মুরিং লাইনগুলির জন্য ব্যবহার করা হয় এবং সাধারণত ঘোড়ার পিছনে অবস্থিত। কিছু বন্দর ঝড়ের মুরিং কলামগুলি ইনস্টল করে না কারণ তাদের টাইফুনগুলি ভোগ করার সামান্য সম্ভাবনা রয়েছে বা জাহাজগুলি শক্তিশালী বাতাসের সময় আশ্রয় নেয় না; কিছু বন্দর, লোডিং এবং আনলোড লোড করার অপারেশনকে বাধা দিতে না, ভার্ফের পিছনে ঝড়ের মুরিং কলামগুলি ইনস্টল করবেন না, তবে সাধারণ মুরিং কলামের আকার বাড়ান যাতে উচ্চ বাতাসেও এটি ব্যবহার করা যেতে পারে।
